Có nhiều phân loại khác nhau của khung dệt . Theo phương pháp nâng sợi ngang trong quá trình dệt, chúng có thể được chia thành máy bay đưa đón và máy dệt consless .}}}}}}}}}}}}}
Việc chèn sợi ngang bằng công nghệ con thoi được thực hiện bằng cách sử dụng các thiết bị đưa đón bằng gỗ hoặc nhựa truyền thống để chèn sợi ngang . do kích thước lớn và trọng lượng nặng của tàu con thoi, nó cần phải được chiếu lại nhiều lần, dẫn đến độ rung của máy
Các phương pháp chèn sợi ngang của máy dệt consless cũng rất đa dạng, bao gồm khung Scythe, phản lực, phản lực nước, khung dệt phẳng và các phương pháp đa thùy (đa pha) .}}}}}}}}}}}}}
Tính năng cơ bản của máy dệt constlelless là tách các cuộn sợi sợi dọc ra khỏi tàu con thoi, hoặc chỉ mang một lượng nhỏ sợi sợi dọc và thay thế tàu con thoi lớn và nặng bằng một bộ phận nâng cao của We thiết bị, cho phép máy dệt để loại bỏ các hành động bổ sung sợi ngang thường xuyên . Do đó, việc sử dụng máy dệt con thoi rất có ý nghĩa lớn để tăng các giống vải, điều chỉnh cấu trúc vải, giảm khuyết tật vải, cải thiện chất lượng vải, giảm tiếng ồn, cải thiện điều kiện làm việc và giảm tiêu thụ năng lượng {{
Công nghệ dệt Shuttless có nguồn gốc từ thế kỷ 19 . Nghiên cứu sớm nhất là sử dụng Bobbin để hướng dẫn sợi ngang .}}}}}}}}}}}}}}
Năm 1844, John Smith đã nhận được bằng sáng chế cho tàu con thoi . Năm 1870, tàu con thoi cứng nhắc được phát minh và vào năm 1899, công nghệ đưa đón cứng nhắc đã được hoàn thiện . vào năm 1922, công nghệ con thoi linh hoạt đã được phát minh
Vào những năm 1930, việc sản xuất máy bay đưa đón đã bắt đầu . vào năm 1951, máy dệt tàu con thoi lần đầu tiên được trưng bày tại triển lãm máy móc dệt quốc tế đầu tiên, và nó đã dần được cải thiện và tăng cường, và sau đó được thương mại hóa .
Kỹ thuật chèn đưa đón được cấp bằng sáng chế bởi một người Mỹ có tên poster trong 1911. Từ năm 1942, Công ty SULZER-RUTTI Thụy Sĩ là nhà phát triển duy nhất của máy bay đưa vào máy bay. Thương mại hóa .
Jet Wefting được cấp bằng sáng chế bởi một người Mỹ có tên Byooks trong 1914. Nó đã được thử nghiệm vào những năm 1950 và dần dần được thương mại hóa tại Triển lãm Máy móc Dệt quốc tế lần thứ 2 vào năm 1955
Phương pháp dệt: Phương pháp chèn sợi ngang của máy dệt tàu con thoi liên quan đến việc sử dụng các nhánh con thoi di chuyển đối ứng để chèn hoặc giữ sợi ngang, do đó mang sợi sợi ngang trên xi lanh cố định bên ngoài máy vào nhà kho .
Phương pháp dệt: Phương pháp chèn sợi ngang của khung dệt phẳng là sử dụng một bộ chèn sợi ngang phẳng để giới thiệu sợi sợi ngang từ bobbin cố định vào nhà kho của máy dệt . Chèn Weft phẳng này được gọi
Các tính năng: Nó có khả năng kiểm soát tốt trên sợi ngang; Có một vài lỗi và chất lượng chèn sợi ngang là tuyệt vời; Sau khi sợi ngang được đưa vào mắt, độ căng của nó được điều chỉnh chính xác . Tất cả các tính năng này rất có lợi cho việc xử lý các sản phẩm cao cấp .}
Khả năng thích ứng đa dạng
Dosing có khả năng kẹp tốt cho sợi sợi ngang, nó có thể được sử dụng để làm việc với một loạt các sợi . Tuy nhiên, để xử lý vải trong đó sợi warp bị xoắn yếu hoặc có sức mạnh rất thấp, việc sử dụng tàu con thoi là không phù hợp
2. Nó có chức năng thay đổi màu sợi ngang thành 2 đến 6 màu và có thể thực hiện trộn tỷ lệ sợi ngang cố định (1: 1) và lựa chọn màu cho 4 đến 6 màu .}
{{0 đưa
{{0 ara
Phương pháp dệt: Phương pháp chèn sợi ngang của máy bay phản lực là sử dụng không khí nén để kéo sợi ngang và hướng dẫn nó qua nhà kho .
Các tính năng: Nó có thể được sử dụng để xử lý các loại vải khác nhau, từ mỏng đến dày . Sợi sợi ngang có thể được nhuộm trong 4 đến 6 màu . Các nguyên liệu thô chủ yếu bao gồm các sợi ngắn và sợi dài hóa học .}}}}}}}
Khả năng thích ứng đa dạng:
Nó đặc biệt phù hợp để chế biến các loại vải mỏng và có những lợi thế rõ ràng khi sản xuất các loại vải đơn màu mật độ thấp đến cao .
{{0 đưa
{{0 đưa
{{0 ara
Phương pháp dệt: Trong máy bay phản lực, nước được sử dụng làm phương tiện hướng dẫn sợi ngang . bằng cách phun nước, một lực kéo ma sát được tạo ra trên sợi ngang, cho phép nó được đưa vào mắt của khung dệt từ bobbin cố định .}}}}}}}}}}}}
Các tính năng: Chèn Weat Jet Weft sử dụng nước chảy một chiều làm phương tiện chèn sợi ngang, có lợi cho tốc độ cao của khung dệt . trong số một số khung dệt sợi ngang, máy bay phản lực nước có tốc độ cao nhất.
Khả năng thích ứng đa dạng:
Nó thường được sử dụng trong quá trình xử lý vải của các sợi kỵ nước . Vải được xử lý cần phải trải qua quá trình xử lý sấy sau đó .
{{0 đưa
3. Nó có thể được trang bị một thiết bị mở đa cánh tay, phù hợp để xử lý vải gốc mật độ cao và vải nhỏ . Chức năng chọn sợi ngang của máy bay phản lực tương đối kém .
Chúng tôi tập trung vào nghiên cứu, phát triển và sản xuất in dệt và nhuộm các phụ trợ, phụ trợ làm giấy, và các sản phẩm làm sạch thiết bị xử lý nước . Người dùng .
Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, chúng tôi hiện đã thành lập các cơ sở sản xuất ở Quảng Châu và Dingnan, Tỉnh Jiangxi . Chúng tôi có thiết bị sản xuất nâng cao, công cụ thử nghiệm hoàn chỉnh và nhóm sản xuất chuyên nghiệp.}
Chúng tôi tuân thủ khái niệm "Sống sót bằng chất lượng và phát triển thông qua công nghệ", liên tục nâng cao sức mạnh của chính chúng tôi, tối ưu hóa chất lượng sản phẩm, giảm chi phí sản xuất và cung cấp cho khách hàng các sản phẩm và dịch vụ vượt trội hơn, hiệu quả và chuyên nghiệp hơn . Chúng tôi nồng nhiệt với cả khách hàng mới và cũ để tham khảo ý kiến và hợp tác để tạo ra một tương lai tuyệt vời!